100% แบตเตอรี่ Li-ion E-Bike เซลล์ใหม่ติดตั้งที่ชั้นวางด้านหลัง
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน E-Bike เซลล์ใหม่ 100% ที่ติดตั้งบนชั้นวางด้านหลังเป็นแบตเตอรี่คุณภาพสูงที่วางใจได้ซึ่งออกแบบมาสำหรับจักรยานไฟฟ้า แบตเตอรี่ผลิตขึ้นโดยใช้เซลล์ใหม่ 100% ที่มีเคมี Li(NiCoMn)O2 18650 มีให้เลือก 2 แบบคือ 36v และ 48v และมีความจุเล็กน้อย 10-20ah
เคสด้านนอกของแบตเตอรี่ทำจากอะลูมิเนียมที่ทนทาน และมีขนาด 257*150*147 มม. สามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้โดยใช้วิธีการชาร์จแบบมาตรฐาน ซึ่งใช้กระแสไฟคงที่ 0.2C และแรงดันไฟคงที่ 42V โดยมีการตัดไฟ 100mA อีกวิธีหนึ่งคือสามารถใช้วิธีการชาร์จแบบเร็วได้ ซึ่งเกี่ยวข้องกับกระแสคงที่ 0.5CA แรงดันคงที่ 42V และการตัดไฟ 100mA
ระหว่างการใช้งาน สามารถคายประจุแบตเตอรี่โดยใช้กระแสไฟคงที่ 0.2C จนกว่าแรงดันไฟปลายทางจะถึง 36.4V แบตเตอรี่มีน้ำหนักประมาณ 3.5KG/4.5Kg และมีกระแสคายประจุต่อเนื่อง 20A โดยมีกระแสคายประจุสูงสุด 60A แบตเตอรี่มีอายุการใช้งาน 500 รอบด้วย DOD80%
แบตเตอรี่มาพร้อมกับ BMS (Battery Management System) ซึ่งป้องกันกระแสไฟเกิน ดิสชาร์จเกิน ชาร์จเกิน และไฟฟ้าลัดวงจร นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชันสมดุลเพื่อให้แน่ใจว่าเซลล์ทั้งหมดในแบตเตอรี่ได้รับการชาร์จและคายประจุเท่าๆ กัน
แบตเตอรี่มีช่วงอุณหภูมิในการจัดเก็บที่ -10-40℃ ช่วงความชื้นสัมพัทธ์ 45-75% และช่วงความดัน 86-106KPa แบตเตอรี่นี้เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับทุกคนที่ต้องการอัพเกรดหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่ e-bike ที่มีอยู่
คุณสมบัติ
- ผลิตขึ้นโดยใช้เซลล์ใหม่ 100% พร้อมเคมี Li(NiCoMn)O2 18650
- มีให้เลือกสองแรงดัน: 36V และ 48V
- ความจุที่กำหนดของ 10-20Ah
- ตัวเรือนด้านนอกอะลูมิเนียมทนทานด้วยขนาด 257*150*147มม
- สามารถชาร์จโดยใช้วิธีการชาร์จมาตรฐานหรือวิธีชาร์จเร็ว
- คายประจุที่กระแสคงที่ 0.2C จนกระทั่งแรงดันสุดท้ายถึง 36.4V
- น้ำหนักประมาณ 3.5KG/4.5Kg
- กระแสไฟไหลต่อเนื่อง 20A กระแสไฟไหลสูงสุด 60A
- วงจรชีวิต 500 ครั้งด้วย DOD80%
- ติดตั้ง BMS เพื่อป้องกันกระแสไฟเกิน ดิสชาร์จเกิน ชาร์จเกิน และไฟฟ้าลัดวงจร
- มีฟังก์ชันสมดุลเพื่อให้แน่ใจว่ามีการชาร์จและคายประจุของเซลล์ในแบตเตอรี่อย่างสม่ำเสมอ
- ช่วงอุณหภูมิการจัดเก็บ -10-40℃ ช่วงความชื้นสัมพัทธ์ 45-75% และช่วงความดัน 86-106KPa