ปัจจัยสำคัญที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

แรงดันไฟฟ้าเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องพิจารณาเมื่อเลือกแบตเตอรี่สำหรับรถจักรยานไฟฟ้าของคุณ เนื่องจากจักรยานแต่ละคันมีช่วงแรงดันไฟฟ้าอินพุตเฉพาะ สิ่งสำคัญคือต้องใช้แบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้าที่แน่นอนที่จำเป็นสำหรับจ่ายไฟให้กับจักรยานของคุณ และหลีกเลี่ยงการใช้แบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้าสูงหรือต่ำกว่าที่แนะนำเพื่อป้องกันภาวะแทรกซ้อน หากคุณใช้แบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า ระบบมอเตอร์ของจักรยานยนต์ของคุณอาจมีพลังงานไม่เพียงพอที่จะทำงานได้อย่างถูกต้อง ในขณะที่แรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นอาจทำให้ส่วนประกอบไฟฟ้าที่บอบบางของระบบมอเตอร์เสียหายได้ จักรยานไฟฟ้าส่วนใหญ่รองรับแรงดันไฟฟ้า 36 โวลต์หรือ 48 โวลต์ และมาพร้อมกับเซลล์ 18650 เซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมโคบอลต์สามารถเก็บไฟได้สูงสุด 4.3 โวลต์เมื่อชาร์จเต็ม และประมาณ 3.1 โวลต์เมื่อคายประจุ ในการคำนวณแรงดันไฟฟ้าเฉลี่ยของแบตเตอรี่ ให้คูณแรงดันไฟฟ้าของคลัสเตอร์เซลล์แต่ละกลุ่มด้วยจำนวนคลัสเตอร์ แล้วหารผลลัพธ์ด้วยจำนวนเซลล์ทั้งหมด ช่วงแรงดันไฟฟ้าเฉลี่ยที่ได้จะระบุว่าแบตเตอรี่เข้ากันได้กับจักรยานของคุณหรือไม่ แรงดันไฟฟ้าแปรผันโดยตรงกับความเร็วของจักรยานไฟฟ้าของคุณ การเลือกแบตเตอรี่ที่มีพิกัดแรงดันไฟฟ้าสูงกว่าภายในขีดจำกัดของมอเตอร์อาจส่งผลให้ความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้น ปัจจัยอื่นๆ ทั้งหมดเท่ากัน

แอมแปร์แสดงถึงการไหลของกระแสไฟฟ้าที่แรงดันไฟฟ้าเฉพาะ และเป็นตัวกำหนดแรงบิดของจักรยานไฟฟ้าของคุณ ยิ่งระบบมอเตอร์ของคุณมีแอมแปร์มากเท่าใด แรงบิดก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น ตัวอย่างเช่น ด้วยแบตเตอรี่ 49V 13Ah e-bike ของคุณสามารถเข้าถึงจุดสูงสุดที่ 68A และดึงต่อเนื่องได้ถึง 45A อย่างไรก็ตาม ระบบมอเตอร์ส่วนใหญ่ดึงกระแสไฟที่ต้องการได้เท่านั้น ดังนั้นการเลือกแบตเตอรี่กระแสไฟสูงจะไม่ทำให้มอเตอร์ของจักรยานเสียหาย
ดังนั้น แอมแปร์จึงมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อความเร็วของจักรยานไฟฟ้าของคุณสามารถส่งความเร็วได้ ในขณะที่โวลต์เป็นตัววัดความเร็ว แรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นหมายถึงความเร็วที่มากขึ้น ในขณะที่อัตราแอมแปร์ที่สูงขึ้นหมายถึงความเร็วต่อวินาทีหรือชั่วโมงที่มากขึ้น ดังนั้นกำลังขับของจักรยานไฟฟ้าจะเป็นตัวกำหนดแรงบิดที่คุณจะได้รับ